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【本資訊由中國糧油儀器網提供】據了解，自今年5月份以來，我國大豆進口速度放緩。以山東黃島口岸為例，今年1~8月，黃島口岸共進口大豆67批次、重量7.65萬噸，同比分別減少15.2%和17.6%.該67批次大豆以集裝箱方式裝運，進口全部集中在1~4月，5月份以來尚無進口，進口速度明顯放緩。 
　　大豆進口速度放緩的主要原因包括：進口大豆大量”壓港“,從今年初開始，進口大豆的數量隨其價格的走低而不斷攀升，到港的進口大豆貨船數量明顯增多，使港口出現了接卸貨能力緊張、貨船滯留港口等情況；豆粕、豆油價格雙雙下降，4月份以來國內豆粕、豆油價格開始下降，對依靠壓榨豆油后再將豆粕出售的油脂企業，豆油與豆粕價格下降使油廠陷入虧損狀態。
　　針對大豆進口放緩的態勢，檢驗檢疫部門建議相關外貿企業：
　　要密切關注南北美洲大豆的產量及國際大豆價格，及時了解國際及國內大豆期貨市場，避免盲目進口，減小進口風險；要轉變發展思路，依靠科技創新，開拓大豆下游產品加工，延伸產業鏈條，加強對大豆的深加工，增加大豆加工的附加值，增強企業競爭力；
　　企業在簽訂進口大豆合同時，應詳細列明檢驗檢疫相關條款。
　　目前進口大豆對外簽訂的部分合同中檢驗檢疫條款要求不明確，品質條款只對含油量、水分、雜質等進行要求，口岸檢驗檢疫中一旦發現疫病疫情實施檢疫處理時，無法對供貨方進行有效責任追究。